Daarnaast hebben we als fractie onder andere al vooruitgeblikt op een financiële afweging die van ons gevraagd wordt ten aanzien van de ontsluiting van de Harmelerwaard.

De nota woonkwaliteit is al uitgebreid besproken in de commissie Ruimte begin deze maand. Het komt er kort op neer dat regels die voorheen verplicht waren om op te volgen bij het realiseren van bouwprojecten nu alleen op vrijwillige basis mogen worden opgevolgd. Minders regels dus waardoor bouwprojecten sneller van de grond komen. Deze insteek is een vrucht van het werk van Chris van Iersel en Jaap van der Does uit de vorige raadsperiode. Hier kunt u de voorgeschiedenis teruglezen.

Dan de motie over het bestuursakkoord. Slikken of stikken! Dat was het motto van de onderhandelaars van het bestuursakkoord. Kortom, we moeten instemmen anders wordt het alleen maar slechter. Grote woorden, maar zou het hier ook om bluf kunnen gaan? Het gaat bij het bestuursakkoord om het overhevelen van taken van het Rijk naar de gemeente met betrekking tot met name sociale voorzieningen als re-integratie en de Wajong. In principe geen verkeerde gedachte, maar naar de mening van de fractie moet dat gepaard gaan met de nodige beleidsvrijheid en financiën. Een motie waarmee een signaal  wordt afgegeven is daarom geen slecht idee. Wanneer een substantieel deel van de gemeenten dit zouden doen, kan dat weldegelijk effect hebben waardoor onderdelen van het bestuursakkoord in positieve zin kunnen worden aangepast.

We hebben ook vooruitgeblikt op het voorjaarsoverleg waarin de kaders voor de begroting worden gesteld. In het bijzonder hebben we gediscussieerd over het voorstel om ruim 600.000 euro extra te voteren voor de ontsluiting van de Harmelerwaard. Hiermee kan een brugverbinding worden gerealiseerd, waardoor de oostelijke randwegstructuur bij Harmelen goed kan functioneren.  Deze 6 ton komt voort uit de 1,2 miljoen die nog tekort was voor het realiseren van de ontsluiting. De andere 600.000 euro wordt door de gemeente Utrecht betaald.  De gemeente Utrecht betaald al 900.000 voor het uitvoeren van dit project. Tussen de verkeerswethouder van beide gemeenten is afgesproken om de gemeenteraden van beide gemeente voor te stellen 50% van het tekort (dus 6 ton) bij te dragen. Dit wordt een lastige afweging voor de raad. Ten eerste, omdat als we hier niet mee akkoord gaan we subsidie voor dit project ter hoogte van bij elkaar ruim 1,6 miljoen mislopen, omdat aan deze subsidies een termijn verbonden is die 1 augustus 2011 afloopt. Ten tweede is de afweging gevoelig, omdat de 6 ton ten laste zou komen van de infrastructurele reserve, waarin met name geld gereserveerd staat voor de westelijke randweg.

Kortom genoeg stof om over na te denken. We komen hiermee uiteraard bij u terug op deze website of elders in de gemeente.

Namens de fractie,

Leon de Wit